• Gruppe A:

• Gruppe B:

• Gruppe D:

Die Eiserne Reserve. Durch unseren Umzug zwar stark ausgedünnt, möchten wir sie dennoch nicht aufgeben.

Dazu sei noch gesagt, dass wir im Zuge des Umzuges wieder einige Karteileichen aus unseren Akten entfernen werden. Sollte sich der eine oder andere wieder zu uns verirren und vielleicht wieder aktiv werden, kann seine Akte bei Bedarf aber jederzeit wieder angelegt werden. Aber momentan umfasst unsere Staffel nur die Piloten, die ihr unten auf dem Schaubild sehen könnt.

Soviel zur reinen Verwaltungsstruktur.

Es gibt zwar in Zukunft keine Gruppenführer mehr, aber wir brauchen ja trotzdem Dromecommander oder ähnliche Kommandeure „im Feld“/ im Spiel (wie auch immer das in Zukunft bei den neuen Flusis aussehen wird), die diese Aufgabe auch wirklich wahrnehmen. Und dann meinen wir auch tatsächlich, dass sie kommandieren. Wir sind nun mal eine Jagdstaffel und ohne Kommandos werden wir in Zukunft untergehen, wenn wir wesentlich mehr werden sollten. Es ist zwar Spaß, aber wenn wir es wie andere Staffel machen und alle Strukturen aufgeben, können wir den Laden auch gleich dicht machen.

Daher ist unsere Planung wie folgt:

Wir haben ja ein Offizierkorps, wir müssen es nur nutzen. Damit würde der Rang eines Offiziers zukünftig mehr Verantwortung bekommen, denn wir stellen uns folgendes vor:

Bei der Einteilung vor einem Match in einem Turnier, wird die Aufteilung wie folgt vorgenommen:

Die Dromecommander bzw. Kommandeure eines Abschnitts setzen sich
a) aus dem Stab zusammen
b) aus den Offizieren, die sich im Kreis der Stabsunterstützer befinden (2. Ebene)
c) aus den Offizieren der fliegenden Gruppe A (den Offizieren und hohen Unteroffizieren).

Aus diesem drei „Kreisen“ entnehmen die Planer eines Matches (nennen wir sie erst mal „Strategieteam“) ihre „Dromecommander und führenden Offiziere und Unteroffiziere“.

Jeweils natürlich einer auf jedem Drome, vielleicht auch zwei (1x Bomber 1x Jäger, wenn die Lage es erfordert) oder mehr nach Bedarf. Die müssen dann aber auch wirklich führen und im „Ernstfall“ kommandieren. Wenn sie es mehrmals schleifen lassen, werden sie vielleicht keine Dromecommander mehr.

Gleichzeitig haben die ausgewählten Dromecommander während eines Matches aber auch die Kommandogewalt über ihr Drome – auch gegenüber Offizieren aus dem Stab, sofern diese nicht als Drome-CO auf einem Drome mitfliegen und Piloten von anderen Dromes, die nicht Drome-CO sind. Eine Ausnahme ist hier natürlich Hasso. Egal wo er mitfliegt, der CO wird immer die Kommandogewalt über alle Piloten haben, die in einem Match mitfliegen. Ob er diese auch ausübt ist dabei eine andere Frage.

Aber das hat in der Vergangenheit ja immer sehr schön funktioniert, wir passen hier also nur die Struktur an die Praxis an – keine wirkliche Neuerung.

Die „freien“ Pilotenplätze werden dann aus den restlichen Offizieren und allen anderen Piloten, insbesondere der Gruppe B, wo sich der größte Teil der aktiven Piloten befindet, aufgefüllt, entsprechend ihrer Anmeldung, Verfügbarkeit, ihrem Können und Einsatzgebiet, Notwendigkeit…etc. Diese Prozedur ändert sich nicht. Danach, falls Plätze frei sind oder frei gemacht werden, kommen die FEA und die Reserve an die Reihe, bis alle Plätze aufgefüllt sind.

Damit hätten wir das „leidige Problem“ des Gruppenführerpostens erledigt und die Ränge und Leistungen und Fähigkeiten eines einzelnen – auch im Besonderen was Führungsaufgaben angeht – mächtig gestärkt.

Der Offiziersrang wird eine „echte“ Auszeichnung, da sie – früher oder später - mit dem Einsatz zum Drome-CO verbunden sein wird – das bedeutet Verantwortung und viel Übung, denn auch Befehlen und Führen will gelernt sein. Wir denken aber, das kann sich sehr motivierend auf alle Piloten auswirken, weil die Ränge dann auch mehr bedeuten und Erfolge und Misserfolge der leitenden Offiziere sich direkt in den Ergebnissen wiederspiegeln. Aber keine Sorge – alles halb so wild. Nicht jeder MUSS unbedingt Drome-CO werden. Gute Offiziere, die sich wie bisher lieber auf das Fliegen konzentrieren wollen oder mehr mit der Verwaltung beschäftigt sind, können das natürlich tun. Jeder wie er mag. Erfahrungsgemäß hatten und haben wir Leute, die den Job gerne machen wollen und andere, die lieber „nur“ fliegen oder im Hintergrund mitwirken...

Mit dieser Struktur sind wir viel flexibler und müssen nicht auf eine starre Struktur Rücksicht nehmen. Die Struktur entspricht der Praxis, die Leute können sich auch mit der Struktur auf dem Papier identifizieren und etwaige Gruppen werden kein „sinnloses“ Dasein mehr fristen.

Anpassung der Rufnamen:

Da wir die Dienstränge zukünftig stärken wollen, werden wir auch unsere Rufnamen dementsprechend anpassen. Die Rufnamen setzen sich zukünftig nur noch wie folgt zusammen:

J99°Nickname°Dienstgradkürzel.

Das wird für alle einheitlich sein, auch für den Stab und alle, die als Stabsunterstützungskräfte einen besonderen Posten innehaben. Die Kürzel für bestimmte Positionen (CO, XO, OO, TO, BTO etc.) werden wir nicht mehr verwenden. Ihr könnt die Abkürzungen intern im Forum aber gerne weiter benutzen, nur eben nicht mehr in eurem Rufnamen.